Sua carga viaja sozinha, do jeito que você fechou o container — sem dividir espaço, sem escala de consolidação, sem imprevisto de terceiros. É o FCL da FFW: previsível do embarque à entrega.
FCL — Full Container Load — é a modalidade em que sua mercadoria ocupa um container inteiro, do jeito que foi fechado na origem até a abertura no destino. Nada é dividido, combinado ou reorganizado no meio do caminho.
Sete etapas, um único responsável do início ao fim: a FFW acompanha e informa cada movimento — sem intermediário sumindo no meio do trajeto.
Reserva de espaço no navio e definição de tarifa com o armador.
Container vazio é posicionado na origem para stuffing da carga.
Carga lacrada, documentação e embarque no porto de origem.
Navegação direta ou com transbordo, com rastreamento no portal.
Desembaraço aduaneiro e liberação da carga no Brasil.
Transporte rodoviário até seu endereço ou armazém.
Operamos embarques FCL diretos e com transbordo nas principais rotas de importação e exportação — com parceiros portuários na Ásia, Europa e Américas.
*Tempo de trânsito varia por armador, rota e escala. Confirmamos o prazo exato na cotação.
Parcerias diretas com armadores e 15 anos operando comércio exterior significam condições e agilidade que uma reserva avulsa não consegue.
Parcerias diretas com armadores garantem valores e espaço mais previsíveis, mesmo em alta temporada.
Acompanhe seu container em cada etapa — do booking à entrega — direto no Portal do Cliente.
Condições vantajosas com as principais seguradoras para proteger o valor total da sua operação.
Um especialista acompanha sua operação de ponta a ponta — sem repassar entre setores a cada dúvida.
Estrutura de armazenagem em Curitiba para consolidar, inspecionar ou aguardar sua carga com segurança.
Apoio na classificação fiscal, documentação e desembaraço — menos retrabalho, menos multa.
Carga suficiente para ocupar um container inteiro, sem pagar por espaço vazio.
Produtos sensíveis, eletrônicos ou de marca que exigem manuseio mínimo e rastreabilidade total.
Sem esperar consolidação de outras cargas — o container sai assim que estiver lacrado.
Contratos de fornecimento que exigem cadeia de custódia única, do lacre à entrega.
Como referência de mercado, a partir de aproximadamente 15 m³ o FCL costuma ficar mais vantajoso que o LCL — mas o ponto de equilíbrio muda conforme a rota, o tipo de mercadoria e a tarifa vigente. Na cotação, comparamos os dois cenários para você decidir com números na mão.
Em geral: fatura comercial, packing list, conhecimento de embarque (Bill of Lading), e, conforme o produto, licenças de importação/exportação e certificados específicos. Nossa equipe revisa a documentação antes do embarque para evitar retenção no destino.
Qualquer rompimento de lacre fora dos pontos de fiscalização autorizados gera um registro formal do armador e aciona o processo de sinistro junto ao seguro, quando contratado. Por isso reforçamos o acompanhamento do número do lacre em cada etapa pelo portal.
Sim. Operamos as duas pontas — trazendo sua carga do exterior ou levando sua produção para os principais mercados compradores, com a mesma estrutura de acompanhamento.
Trabalhamos com seguradoras parceiras para cobrir avaria, perda ou roubo durante o transporte. O valor é calculado sobre o total da operação (mercadoria + frete + impostos) e cotado junto com o frete.
Preencha os dados da operação e um especialista em FCL retorna com uma cotação detalhada — geralmente no mesmo dia útil.